MS 462 C-M

Антивибрационна система

ЗА ПРИЯТНА РАБОТА. При разгръщане на мощността на уреда Ви възникват вибрации, които се усещат преди всичко на местата, където го държите. Буферните и пружинни елементи на антивибрационната система на STIHL намаляват трептенията на двигателя, предавани към местата, където се държи машината, а с това и към Вашето тяло. Ефектът: държите уреда си спокойно и можете да работите с минимална умора.

STIHL M-Tronic (FT)

M-Tronic улеснява стартирането, тъй като то се извършва с малко издърпвания на стартерното въже и без необходимост от превключване. Напълно електронното управление на двигателя със запаметяваща функция регулира момента на запалване и дозирането на горивото. Благодарение на разпознаването, дали е необходимо студено или топло стартиране, M-Tronic гарантира винаги оптимална мощност на двигателя, постоянна максимална честота на въртене и много добро ускорение. (подобно на снимката)

Допълнителна информация

Обезопасени срещу изгубване гайки

При смяна на режещата гарнитура гайките на капака на водещото колело вече не могат да бъдат изгубени.

Удобна за използване калибрираща функция

При работа системата STIHL M-Tronic настройва двигателя по всяко време на оптималната мощност. При промени в условията на заобикалящата среда, напр. при работа високо в планината с помощта на калибриращата функция моторният трион може бързо да бъде настроен към тях и без рязане на дървесина: калибрирането става за ок. 72 секунди след стартиране на машината.

Декомпресионен вентил

При запалване декомпресионният вентил пропуска част от сгъстената смес през цилиндъра, в резултат на което съпротивлението при изтегляне на стартерното въже е значително по-малко. По този начин се улеснява работещия с машината и се предпазва стартерната система на уреда. (подобно на снимката)

Допълнителна информация

Ниско тегло за единица мощност

STIHL MS 462 C-M е най-лекият професионален моторен трион в своя клас работен обем. Специални елементи, като цилиндърът с коси охлаждащи ребра, компактният капак на водещото колело, лекият картер с лагер, маховикът с оптимизирано тегло и шината Rollomatic ES Light (не е стандартна окомплектовка) осигуряват осезаемо по-ниско тегло на машината.

Комбиниран лост с функция на стоп-бутон

Благодарение на STIHL M-Tronic за студено стартиране моторните триони се нуждаят само от една стартова позиция на комбинирания лост. След стартиране може веднага да дадете пълна газ. Благодарение на функцията на стоп-бутона след изключване на машината лостът се връща автоматично в работна позиция. Така топлата машина може директно да бъде стартирана отново.

Компенсатор

НИСКИ РАЗХОДИ ЗА ПОДДРЪЖКА. Ролята на компенсатора (регулираща система в карбуратора) е въпреки увеличаващото се замърсяване на въздушния филтър, мощността на двигателя, нивото на вредни емисии и разходът на гориво да остават почти без промяна за продължителен период от време. Едва когато е налице чувствителен спад в мощността, въздушният филтър трябва да бъде почистен. Това осигурява дълги работни интервали без необходимост от поддръжка.

Дълготрайна филтрираща система с предфилтриране

При иновативната дълготрайна филтрираща система по-големите и тежки частици прах се изхвърлят още при предфилтрирането и по този начин се облекчава същинския филтриращ елемент. В резултат можете да работите с моторния си трион два пъти по-дълго време, отколкото с предшестващите го модели преди да се наложи почистване на въздушния филтър. Това от своя страна осигурява и значително по-дълъг живот на въздушния филтър. (подобно на снимката)

Допълнителна информация

Оптимизиран капак на водещото колело

По-плоският и по-тесен капак на водещото колело с интегрирани маркировка за плъзгане и направляващ ръб намалява усилието при кастрене и осигурява отлично отвеждане на стружките.

HD2 филтър с радиално уплътнение

Новият HD2 въздушен филтър от материал PET с радиално уплътнение предотвратява засмукването на фина прах. Херметичното затваряне удължава експлоатационния живот на двигателя и намалява износването.

Оптимизирана зъбна опора

Дължината на зъбите на зъбната опора е напасната към контура на радиуса на дърветата. При разтрупване и поваляне трионът се захваща още по-добре в дървото.

Двигател 2-MIX на STIHL

МНОГО ВИСОКА ЕФЕКТИВНОСТ. С двигателя 2-MIX на STIHL намалявате отделянето на вредни емисии, както и разхода на гориво, а по този начин и експлоатационните разходи на уреда. Този двутактов двигател е конструиран така, че да изисква минимална поддръжка и използва горивото ефективно и при висока мощност. Зарежда се със смес от бензин и масло. Двигателят 2-MIX на STIHL изпълнява строгите норми за вредни емисии в отпадните газове при моторни уреди EU V.

STIHL ElastoStart

Поради голямата компресия при запалване на двигател с вътрешно горене възниква съпротивление, което натоварва мускулите и ставите. Омекотяващият елемент в специалната ръкохватка ElastoStart намалява усилието при запалване, което улеснява стартирането на уреда. (подобно на снимката)

Допълнителна информация

Странично опъване на веригата

Регулиращият винт се управлява през капака на водещото колело. Това предотвратява контакта на ръката с острата верига и остриетата на зъбната опора. (подобно на снимката)

Маркировка за прорязване

Освен маркировката за поваляне на капака на стартера има и релефна маркировка за прорязване, успоредна на линията на симетрия на водещата шина. Перфектната помощ за контролиране посоката на рязане при прорязване.

Капачки,които се отварят и затварят без инструмент

Патентовани специални капачки на резервоарите за бензин и масло - резервоарите на оборудваните с тях моторни уреди се отварят и затварят лесно и бързо, без помощта на инструмент. (подобно на снимката)

Допълнителна информация

STIHL Ematic с нова система на маслената помпа

С новата система на маслената помпа може да бъде увеличен дебита на подаваното масло. Това е голямо предимство особено при работа в запрашени условия или използване на по-дълги шини.